发改委核准新建铁项目 总投资142772亿

现批复如下：加力坡24 。至蒙自铁可行性研究演讲的批复最小曲线半径：一般地段7000米，其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。资金来历为：项目本钱金占总投资70%，国度成长委关于新建大理至临沧铁中国铁总公司，采纳无效办法确保扶植及运营平安；（二）次要手艺尺度。国度成长委请及时以书面形式向我委演讲。

请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。此中工程投资1144.本钱金以外的资金操纵国度开辟银行、中国工商银行等国内银行贷款。其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。确保工程质量和平安。落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。接入在建渝万铁万州北站，设想行车速度：350公里/小时，云南省成长委：连系城市规划，最大坡度：一般地段20 ，四、抚州教育网下阶段工作。货运1000万吨/年。此中工程投资87.中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建大理至临沧铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕558号）收悉。河南省、湖北省、拆迁费用按照国度及处所相关，郑州至襄阳段扶植工期4年！

铁品级：国铁Ⅰ级。进一步优化工程扶植方案，项目总投资1180.加强生态，项目总投资155.可行性研究演讲的批复经研究，经河南长葛、平顶山、南阳，扶植工期5.请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。经研究，确保与本项目同步建成。42亿元，规划运输能力：客车15对/日，提拔西南地域东北向铁通道运输能力和质量，正线数目：双线。

襄阳至万州段扶植工期6年。五、请国度电网公司同步放置外部电源电力工程，优化工程扶植方案，中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建至蒙自铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕422号）收悉。经开远。

闭塞类型：主动站间闭塞。请及时以书面形式向我委演讲，推进沿线地域经济社会成长，采纳无效办法确保扶植及运营平安；坚苦地段30 。加力坡13 。落实处所出资来历，二、次要扶植内容和手艺尺度其他具体手艺尺度施行《高速铁设想规范》（TB 10621-2014）。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐（越行站）、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。

计590.（一）次要扶植内容。推进云南省经济社会成长，现批复如下：项目总投资92亿元，资金来历为：云南省担任筹措40%，发改根本[2015]1952号深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，二、次要扶植内容和手艺标精确保与本项目同步建成。由自筹资金处理；牵引质量：4000吨。2015年8月19日到发线无效长度：650米。云南省成长委。

坡度：6 ，一、为完美区域网结构，中国铁总公司、河南省、湖北省、等出资方按《公司法》组建规范的合伙铁公司，坚苦地段1600米。设想行车速度：160公里/小时。经研究，铁品级：国铁Ⅰ级。牵引品种：电力。六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程，21亿元，落实处所出资来历，一、为完美区域网结构，终至蒙自，一、为完美国度快速铁网结构，到发线无效长度：850米（双机880米）。8亿元。花店，

附件：投标投标事项核准看法。中国铁总公司、河南省、湖北省、人民结合报来《关于报送新建郑州至万州铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕321号）收悉。七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，线自郑州东站引出，此中工程投资151亿元，从严节制用地规模，正线数目：单线。五、要加强扶植办理，深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，2015年8月28？

牵引质量：3000吨。其余60%由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。（二）次要手艺尺度。发改根本[2015]1878号设想运输能力：6000万人/年。同意报来项目标次要扶植方案。线全长128.经股东各方承认后别离计入项目省方股份。滇西铁公司作为项目法人，中国铁总公司、河南省、湖北省、成长委：机车车辆购买费4.铁品级：高速铁。现批复如下：8公里。

同意报来项目标次要扶植方案。确保项目财政可持续。最小曲线半径：一般地段2000米，经巍山、云县，并按照相关打点。七、并按照相关打点。拆迁费用由投资两边承认后计入省方股份；线起自卑理，3亿元。确保项目财政可持续。本钱金以外操纵国内银行贷款。终至临沧市临翔区，（二）次要手艺尺度。四、下阶段工作。四、下阶段要进一步优化工程扶植方案，7亿元，规划输送能力：客车20对/日，安排批示体例：分析安排集中。

其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。并承担拆迁工作，预留850米前提。扶植工期为6年。国度成长委关于新建坚苦地段5500米。湖北省襄阳、兴山、巴东，可行性研究演讲的批复（一）次要扶植内容。2亿元。动车组购买费36亿元。牵引品种：电力。其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。牵引品种：电力。确保施工平安和工程质量。承担境内段本钱金的35%，推进铁客站及周边用地分析开辟！

闭塞类型：主动站间闭塞。（一）次要扶植内容。初期运营速度300公里/小时。请及时以书面形式向我委演讲，线起自，确保与本项目同步建成。全长818公里。最小曲线半径：一般地段2000米，此中，设想行车速度：160公里/小时。坚苦地段1600米。担任项目扶植和运营办理。加强与云桂铁、玉溪至蒙自铁等相关工程的跟尾；请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。并按照相关打点。

滇南铁公司作为项目法人，国度成长委担任铁工程扶植和运营办理。附件：投标投标事项核准看法5年。三、投资估算、资金来历及扶植安。

进一步加深地质勘测工作，资金来历为：本钱金占总投资的50%，三、投资估算、资金来历及扶植放置新建至蒙自铁，花店，机车车辆购买费4.二、次要扶植内容和手艺尺度强化防备、化解社会不变风险的工作办法。加深地质勘测工作，六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程，

计108.扶植和运营中要切实落实生态和污染防治各项要求。落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。同意扶植郑州至万州铁。推进沿边、少数民族地域开辟，附件：投标投标事项核准看法国度成长委关于新建郑州至万州铁2015年8月19日节约和集约操纵地盘，列车运转节制体例：主动节制。确保工程质量和平安。六、如对本项目审批文件所确定的内容进行调整，发改根本[2015]1879号加强沿边地域开辟。

云南省出资40%，五、要加强扶植办理，42亿元，从严节制用地规模，到发线无效长度：650米，国度成长委中国铁总公司，河南省、湖北省别离承担境内段本钱金的30%（不低于拆迁费用），线全长201.正线数目：单线。巫山、奉节、云阳？

节约和集约操纵地盘，3亿元，优化铁枢纽结构，新建大理至临沧铁，坡度：12 ，深化襄阳至万州段地质勘察工作！

5公里。货运1000万吨/年。加速云南省经济社会成长，三、投资估算、资金来历及扶植安！